9月10日，中国摩托车商会三轮摩托车分会第二届一次会员大会在徐州举行，会议就钠离子电池的标准、发展趋势及行业解决方案进行了充分探讨。与会专家和学者认为，钠电三轮车等新能源智能产品将迎来更加广阔的市场。

作为中国三轮车发祥地，徐州一直把三轮摩托车作为制造产业的重要领域打造，形成了完整三轮车产业链，新能源电动三轮车产业已成为徐州产业的靓丽名片。目前，全市拥有新能源电动车整车及配套企业1000多家，年生产整车能力突破500万辆。徐州市三轮车销售市场已覆盖全国所有省市县网点，海外业务触达全球130多个国家。

浙江钠创首席科学家、上海交通大学讲席教授马紫峰在发言中指出，锂离子电池和钠离子电池虽然同为摇椅式发电原理，但钠电成本更低，低温性能优势更明显，对于平衡全球能源资源具有重大战略意义，未来发展空间巨大。2023年，淮海控股集团与比亚迪强强联合，签约成立淮海弗迪钠电池科技有限公司，是中国钠离子电池发展的里程碑。他预测，钠电因其性价比、稳定性及对锂电的可替代性，将成为未来电动车电池的发展趋势。

比亚迪消费类电池事业部产品线总监张剑表示，钠离子电池有三个主要特性：第一是极致安全，NFPP体系是非常高安全的一个体系；第二，无论是低温放电、倍率性能还是循环性能，都比较全面；第三，成本优势明显。对于轻型车电池，比亚迪有决心能够跟行业伙伴一起做好，真正能够让人们无忧无虑地使用电池。

中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任、工信部锂离子电池及类似产品标准工作组秘书长何鹏林在讲解新能源电池安全标准体系时表示，钠离子电池标准已经在公开征求意见，规范标准出台后，钠离子电池企业在推广产品时将有证可依，市场化的进程也会更加顺利。

中国摩托车商会三轮摩托车分会会长、淮海控股集团董事长安继文表示，淮海已经在为全球客户提供首创钠电高新技术的钠电两轮车、钠电三轮车、钠电微型汽车、钠电储能产品、钠电系列电池包五大产业服务支持，加快发展新质生产力，助推企业换道超车。

来源：徐州日报
记者：王正喜